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Alessandro Ferrazzi
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Tradizioni Motoristiche
Nel 1907 Giovanni Agusta fa volare il suo primo aeroplano e ben presto ci si dedica non solo alla produzione ma anche alla progettazione e alla manutenzione degli aeroplani. Nel1952 arriva la svolta. L’azienda entra nel volo verticale e firma un accordo con la Bell per realizzare elicotteri. Negli anni ’90, l’entrata in Finmeccanica rilancia la società che diventa operativa nell’Agusta Westland, che conta 9700 dipendenti fra Italia, Gran Bretagna, Belgio e Stati Uniti. L’11 Luglio 2008, la Harley Davidson ha rilevato la MV Agusta, che si occupa di produzione di motocicli e comprende il marchio Cagiva, per 70 milioni di euro, espandendo così il proprio business in Europa.
Inaugurato nel 2002, Il Museo Agusta riunisce centinaia di documenti, foto, cimeli, disegni, prototipi e modelli di aerei, moto, elicotteri. Nel museo della Cascina Costa è possibile ammirare prototipi di alcuni dei modelli di elicottero storicamente più importanti, come l’A105, l’A109, l’AB47, e il prototipo dell’elicottero monoposto A103. Per ciò che attiene motocicli si trovano esposte le MV Agusta originali, da corsa e da turismo, la Coppa Golfo di La Spezia, vinta da Vincenzo Nencioni nel 1946. Verso la metà di luglio, ogni anno, dal 1994, ha luogo un raduno internazionale, in occasione del quale si possono ammirare le moto Agusta d’epoca.