Emilia 5.9” al Bridgestone World Solar Challenge 2025. Zironi: “Istituto Ferrari e team Onda Solare. Da 20 anni protagonista delle competizioni solari”.
24 agosto 2025 – “In bocca al lupo al team di ‘Onda Solare’, la squadra di cui fanno parte anche docenti e studenti dell’Istituto Superiore Ferrari. Maranello è al vostro fianco con la passione di sempre”. Così il sindaco e presidente CdM Luigi Zironi aveva salutato la partenza per l’ Australia del veicolo solare Emilia 5.9 che sta partecipando al Bridgestone World Solar Challenge 2025, la competizione internazionale che ha preso il via domenica 24 agosto e si concluderà il 31 agosto dopo 3.022 chilometri da Darwin ad Adelaide, nel cuore del deserto australiano.
Il progetto è a cura dell’Istituto “A. Ferrari” di Maranello, del MOST – Centro Nazionale per la Mobilità Sostenibile, il Dipartimento di Ingegneria Industriale dell’Università di Bologna, di DSV, di ITS Maker Academy e del team Onda Solare che è uno dei due equipaggi italiani, l’altro è siciliano, che stanno partecipando alla gara più prestigiosa al mondo dedicata a veicoli alimentati dall’energia del Sole. Tra gli oltre 40 team internazionali, composti da studenti universitari e ricercatori, Onda Solare, che vanta due decenni di impegno nelle competizioni solari (con debutti già dal 2005), è in corsa con Emilia 5.9, una vettura di nuova generazione, risultato di collaborazioni tra università, CNR e importanti aziende, e rappresenta un concentrato di innovazione italiana nella mobilità sostenibile.
Progettata per la categoria Cruiser, che valorizza veicoli solari innovativi, sostenibili e pensati per un utilizzo pratico, Emilia 5.9 è un’auto a quattro posti dalle caratteristiche avanzate. Misura 4,5 metri in lunghezza, 1,51 in larghezza e 1,23 in altezza. Il suo peso complessivo è di 460 chilogrammi. È dotata di due motori elettrici integrati nelle ruote che le permettono di raggiungere una velocità massima di 120 km/h. Il tetto ospita cinque metri quadrati di pannelli fotovoltaici che alimentano il pacco batteria di accumulo.Il telaio e la quasi totalità dei suoi componenti sono realizzati in materiali compositi a base di fibra di carbonio, che la rendono leggera e resistente.
Il nuovo regolamento della competizione australiana conferma un cambio di paradigma: i veicoli solari non sono più solo prototipi sperimentali, ma possono essere considerati a tutti gli effetti delle auto da strada, la competizione, infatti, punta esplicitamente al trasferimento tecnologico, avvicinando sempre più questi veicoli al mercato. Più di una semplice competizione, la World Solar Challenge rappresenta un banco di prova unico per le tecnologie di mobilità sostenibile, e incoraggia soluzioni in grado di ridurre l’impatto ambientale e aprire la strada a un futuro più pulito. L’edizione 2025 ha dunque un livello tecnico senza precedenti: prototipi ancora più aerodinamici, materiali ultraleggeri e sistemi di gestione energetica di nuova generazione che renderanno la sfida avvincente fino all’ultimo chilo